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年塔吊司机工作总结及年工作计划

时间:2021-05-09 10:05:34 浏览次数:

xx年塔吊司机工作总结及xx年工作计划 撰写人:___________ 日 期:___________ xx年塔吊司机工作总结及xx年工作计划 xx塔吊司机工作总结 塔式起重机(tower crane简称塔机,亦称塔吊,起源于西欧。19xx年出现了塔身固定的装有臂架的起重机,1923年制成了近代塔机的原型样机,1923年也出现了第一台比较完整的近代塔机。

中国的塔机行业于20世纪50年代开始起步,相对于中西欧国家由于建筑业疲软造成的塔机业不景气,中国的塔机业正处于一个迅速发展的时期。

我是原料供应部加工车间抓钢机班一名吊车司机,我的主要任务是从事中八货物一组料的接卸、收料、铺料、供出料等任务,一年来,在我作业的工作场地共接卸一组料 8.7 万多吨,供出 8.4 万多吨,我所承包的Z— 04# 抓钢机,没有出现一次操作事故和设备事故,圆满完成了上级领导交给的各项工作任务。

在工作期间,能严格要求自己,勤学多问,虚心向师傅学习、请教,遇事能独立思考,通过理论与实践的不断结合,使自己的技术水平大幅度提高,完全能胜任自己的本职工作。

在业务上,由于本人长期在生产一线工作,能够和维修人员一起解决生产中的技术难题,先后参加了履带式坦克吊和液压抓钢机的日常维修和管理工作,在日常维修和实践中积累了丰富的经验,掌握处理各种故障的基本技能。

WZY42-5 液压抓钢机采用全功率变量的高压双泵双回路液压系统,最大工作压力 27.5mpa ,主液压泵从封闭的预压油箱进行吸油,油液经过吸油滤清器和截止阀门进入油泵。液压抓钢机,在实用过程中,时常出现一些液压元件和管路各种故障,严重制约了设备正常运行,影响生产顺利进行。xx年xx月,Z—01# 抓钢机在操作中出现履带向左走偏现象,我就根据平时操作和维护经验,对故障实施排除,先测左、右、主阀压力,所测结果是左右主阀压力相等,主压力故障排除,然后我就根据操作经验,对左泵所作用的液压系统进行操作,发现其动作缓慢、无力,因此判断出,左、右主泵流量不等,左泵变量机构损坏,及时更换左主泵,保证了生产正常进行。

由于抓钢机液压系统构造复杂,在工作一段时间后,由于各种原因,液压油中会有铁屑、水分、塑料、纤维等杂物的出现,这样就会对液压系统堵塞,减少液压元件使用寿命,根据平时自己的工作经验,我对车间领导提出了以下建议:
抓钢机液压油,每工作 1000 小时,把液压油从预压油箱内放出,用干净容器进行盛放、沉淀,把预压油箱清理干净,然后用过滤加油机把放出的油加入预压油箱,抓钢机工作30分钟后,再把液压油放出,过滤后再加入,这样等于把整个液压系统清洗一次,通过采取以上建议,抓钢机在运行中收到很好效果,保证了设备正常运行,为生产奠定了基础,重要体现在以下几方面:
( 1 过滤器堵塞大大降低,油泵吸油顺畅,回油畅通,没有吸空,振动,噪音。

( 2 元件运动自如,延长使用寿命,泄漏减少。

( 3 杂质不再堵塞油路,使整机各部位工作灵活。

( 4 保证液压系统安全、可靠、有效地工作。

由于抓钢机班年轻人较多,我就对他们言传身教,给他们讲解抓钢机液压系统的基本原理和各项技术参数,对他们提出的问题及时解答,使他们确实做到应知、应会,结合我本人多年的操作经验,对操作液压抓钢机我总结出以下几个字:柔、稳、准、牢。

柔:对初学抓钢机者,操作时要慢,越温柔越好。

稳:学习熟练后,操作时不但快,而且要稳。

准:抓取物体要准,提高工作效率。

牢:抓取大件物体时,注意力要集中,手不能离开,操作手柄,更绝对保证安全。

通过不厌其烦地给徒弟们讲解操作技能和维护知识,使他们很快就掌握了操作技能和一般故障排除,收效很大。

塔吊司机xx年工作计划 xx年,司机接班时,应对制动器、吊钧、钢丝绳和安全装置进行检查,发现性能不正常时,应在操作前排除; 开车前,必须呜铃或报警,操作中接近人时,亦应给以断续铃或报警; 操作应按指挥信号进行,对紧急停车信号,不论何人发出都应立即执行 ; 当起重机上或其周围确认无人时,才可以闭合主电源,如电源断路装置上加锁或有标牌时,应由有关人员除掉后才可闭合主电源。

闭合主电源前,应使所有的拉制器手柄置于零位; 工作中突然断电时,应将所有的控制器手柄扳回零位,在重新工作前,应检查起重机动作是否都正常 ; 轨道上露天作业的起重机,当工作结束时,应将起重机锚定。当风力大于6 级时,一般应停止工作,并将起重机锚定。对于门座起重机等在沿海工作的起重机,当风力大于7级时,应停止工作,并将起重机锚定 ; 司机进行维护保养时,应切断主电源并挂上警示牌或加锁,如有未消除的故障,应通知接班司机。

安全要求 有下述情况之一时 , 司机不应进行操作 : 超载或物体重量不清,如吊拔起重量或拉力不清的埋直物体,及斜拉斜吊等; 结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤,如制动器安全装直失灵,吊钩螺母防松装直损坏、钢丝绳损伤达到报废标准等; 捆绑吊挂不牢或不平衡而可能滑动,重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等; 被吊物体上有人或浮置物; 工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物情况和指挥信号等。

司机操作时,应遵守下述要求: 不得利用极限位直限住器停车 ; 不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器 ; 吊运时,不得从人的上空通过,吊臂下不得有人 ; 重机工作时,不得进行检查和维修 ; 重物接近或达到额定起重能力时,吊运前应检查制动器,并用小高度、短行程起吊后,再平稳地吊运 ; 下降极限位直限位器的起重机 , 吊钩在最低工作位置时 , 卷筒上的钢丝绳必须保持有设计规定的安全圈数;h 、流动式起重机 , 工作前应按说明书的要求平整停机场地、牢固可靠地打好支腿,反接制动性能地起重机,除特殊紧急情况外,不得利用打反车进行制动。

两台或多台起重机吊运同一重物时,钢丝绳应保持垂直,各台起重机的升降、运行应保持同步 ; 各台起重机所承受的载荷均不得超过各自的额定起重能力。达不到上述要求,应降低额定起重能力至80%;也可由总工程师根据实际情况降低额定起重能力使用。吊运时,总工程师应在场指导。

主、副两套起升机构的起重机,主副钩不应同时开动,对于设计允许同时使用的专用起重机除外。

重工一般安全要求 信号应明确 , 并符合规定; 挂时,吊挂绳之间的夹角宜小于120度,以免吊挂绳受力过大; 链所经过的棱角处应加衬垫 ; 物体翻转时,应使其重心平稳变化,不应产生指挥意图之外的动作; 悬吊重物下方时,应先与司机联系并设直支承装置; 绑挂时 , 应由一人负责指挥。

安全检验和检杏周期要求 下列情况应对起重机按有关标准检验合格: 正常工作的起重机,每两年进行一次; 经过大修、新安装及改造过的起重机,在交付使用前 ; 闲置时间超过一年的起重机,在重新使用前; 经过暴风、地震和重大事故后,可能使强度、刚度、构件的稳定性和机构的重要性等受到损害的起重机。

工作繁重、环境恶劣时,经常性检查周期每月不得少于一次,定期检查周期每年不得少于一次。

多年来我能够刻苦钻研业务技术,坚持不懈地学习新技术,作为车间一名吊车司机,能够履行自己的岗位职责,完成车间交给的各项工作任务,现代科技迅猛发展,不学习就会落伍,跟不上技术的发展,那就不能胜任自己的本职工作,所以说要xx年要不断地吸收新知识,掌握新技术,做一名名副其实的技术工人,以实际行动为舞钢的发展做出贡献。

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